近年来，随着人们环保意识的进一步加强以及能源问题的日益突出，天津热镀锌方管厂行业轻量化已是大势所趋。车身自重的降低是减少汽车燃油消耗、降低排放的有效途径。高强钢已被证明是实现汽车轻量化最经济可行的材料，主要应用于汽车的结构件、安全件，可进一步减轻车身重量、提高车身被动安全性以及车辆性价比。据悉，目前下游用户采购订单减少，市场出货氛围依旧较弱，个别商家碍于出货压力，对市场心态有一定消极影响。宏观消息面上，随着一季度经济数据曝光，GDP增速7.4%略高于预期的7.3%，而虽增长好于预期，但却令市场政策刺激想象空间下降，市场后市支撑力度不足。综合来看，预计短期内广州本地市场将稳中偏弱运行。经过发展，钢管行业日趋成熟，但终端、渠道的争夺也开始激烈。众多钢管营销定位得力，能营销全国，走向世界，有的定位出口，有的定位某地区内销售网络建设。天津热镀锌方管厂为了提升钢管业绩，提高综合竞争力，企业纷纷施展形形式式、层出不穷的营销手段和策划手段，目的也就是为了吸引更多的客户。我国钢管企业重视提高产品质量，不断追求高档位、高品质的产品。从产品质量上得到了新的飞跃，随着部分发达国家采购势头日益旺盛，这有利于扩大我国钢管的出口发展。市场方面，上周钢管市场跌势苗头慢慢显现。首先期钢上涨无力，报价迅速失去导向，接着原料价格走低，终端用户观望情绪转浓，出货逐渐减少。现当地普碳150坯出厂价2910元/吨。当前唐山成品材成交好转，下游对坯料采购增多，连续跌价后，钢管市场补库操作增多，但目前市场利空较多，打击钢管市场信心，预计今日唐山钢坯市场将以盘整为主。综合来看，上周钢管市场跌势渐显。月底资金隐忧再现，下游用户观望情绪较浓，但本周天津热镀锌方管厂需求有所支撑。预计今报价窄幅波动。靠近下游的品种相对强势，靠近上游的品种表现较弱；其中钢管快速上涨的特性依然存在。经过前期的快速下跌后，空头持仓大幅减少，同时多头持仓也顺势离场，更多空头离场使得钢管价格出现小幅回升。由于持仓重新增仓不明显因此价格回升的高度需要继续关注。从各种摆动指标看，短期钢管也出现上涨乏力现象。因此短期钢管调整风险需要关注。而钢管材市场方面，由于下游终端需求释放较慢，钢管市场库存高企，加上近期热轧板卷期货新上市，对市场造成不小的利空影响，板材价格陷入震荡盘整的状态，未能出现明显回升。但整体天津热镀锌方管厂与前期相比，出货量有所好转，市场趋于稳定。